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走向世界的巨人

2019-01-28 16:54| 发布者: admin

走向世界的巨人


徐永赛

让中国口号响遍全世界!嘹亮的号角随着浦东江畔的旭日在中华大地上吹响。1992年,一位年近花甲的老人带着一群雄心壮志的青年迈出了艰难而又不平凡的步伐,开创了今日举世瞩目的振华重工。他们一路披荆斩棘,星月相随,在神州大地上竖起了“民族企业”的旗帜,伴着改革浪潮,走向世界的巅峰。如今,振华重工肩负着中央大国的使命,用“千磨万击还坚劲”的信念开辟了康庄大道。产品遍布93个国家和地区,市场份额连续18年全球第一,荣誉不是一蹴而就的,步履更是战战兢兢。终于有这么一天,站在世界之巅,回首过往,一路走来,我们无怨无悔!一张张脸庞饱经风霜,一双双巧手老茧铺满,一个个日夜不分彼此,一场场风雨昂首挺立,于是凝练成一曲曲动人的乐章,一篇篇经典的故事……

一马当先,饮水思源

1992年年初,邓小平同志第一次南巡,浦东迎来改革发展的春潮,振华重工(时称振华港机)在浦东江畔开门立户,开启征程。那时,德国克虏伯、日本的三菱和三井、韩国现代等早已树立深入人心的重工品牌,美国、新加坡等国际一线港口根本容不下刚刚成立的“杂牌”港机。放眼国内,港口基本也是外国品牌,这些企业不仅占据了全球95%以上的市场份额,而且控制了核心技术。当时的振华重工连“国内联赛”都没有参加过,更不具备“国际大赛”的资格。

尽管振华重工利用各种资源造出岸桥,但世界上没有多少港口愿意冒风险去相信几乎没有一点“名号”的“中国制造”。在新加坡市场,振华重工曾经5次投标不中。强手如林,内外交困,在当时岸桥市场被国际商家垄断的情况下,振华人开始思考中国人能否进入这一市场?国内港口是否愿意使用中国人自己造的岸桥?何去何从之际,一份来自温哥华港口的订单竟为振华重工带来机遇。

温哥华港是世界着名港口之一,招标程序严格而公平。当时以上海港机厂名义竞标的振华重工凭借着价格优势和认真严谨的态度在众多竞标者中脱颖而出。然而在温哥华客户授标前,上海港机厂为青岛港制作的两台岸桥因受自然灾害冲击落入海中,美国船级社调查后发现岸桥损坏为自然事故所致,产品质量并无问题,继续授标。振华重工积极修复破损机器,并将修复后的机器照片寄往用户,真诚踏实的态度获得了对方的认可和信任。

“第一单生意虽然一波三折,却为公司后来的发展打下坚实的基础,迎来良好的信誉。可以说,没有温哥华的第一单就没有振华重工”,作为创始人之一、现任公司副总裁的刘启中回忆到。在1991年与温哥华签订第一台岸桥后,1992年2月14日,对前途充满憧憬的开拓者们成立了振华重工。1992年年底,振华重工第一次以自己公司的名义与温哥华港签约。

温哥华项目的成功得益于全体振华人认真、负责、苦干的态度,当时振华重工上下憋足了劲要将第一台产品做到最好,像制造工艺品一样来制造起重机,凡自己做不好的关键配套零部件,一律采用世界名牌。在全力以赴工作了许多个日夜以后,第一单成功交货。“第一单尽管没有为振华重工带来多少利润,但为振华重工赢得了好名声。”第二年,温哥华港口又向振华重工采购一台产品。1994年,美国迈阿密港一次性从振华重工订购4台产品。随后,凭借不断创新的新技术和低成本优势,振华重工的产品迅速在美国东西海岸港口“点亮”。

2006年6月,14年前向振华重工订购第一台海外岸桥项目的加拿大温哥华港务局ISI码头公司与振华重工签订了振华重工第1000台岸桥的采购合同。当年参加仪式的双方原班人马再次聚首,共叙友谊,感慨万千。“饮水思源是中华民族的优良传统,第1000台岸桥是当时世界上最大、最快的起重机,为答谢温哥华港,公司决定将岸桥的价格保持与14年前相同,比当时的市场价低约200万美元,这充分体现了振华重工既知利又知义的品格”。

万事开头难。温哥华首台岸桥的成功交付,让诞生之初的振华重工在国际知名港口找到了自信,诞生了敢于与强争锋的振华精神,也让振华人了解了与国外品牌技术上的差距,催生了自主创新动力。

精益求精,横扫美国

2002年,时任国家副主席的胡锦涛在美国旧金山进行访问,价值公司整机运输船“振华4”装载4台高达80米的集装箱起重机通过金门大桥。而现场发现起重机的最高点距离桥面底部仅30厘米,稍有不慎就会触碰桥体。振华重工交机团队立即停船与当地政府进行了友善的交流,希望能够配合设备过桥。当地政府立马采取了停车封桥的措施,并与振华重工商榷过桥事宜。而此刻,胡锦涛的车队也被拦了下来。最终双方达成共识,振华轮船选择在低潮位时通过。

看到金门大桥处密密麻麻争相一睹盛况的人群和无故停车时,胡锦涛询问了左右,当他得知停车封桥是因为中国设备要过桥时,他十分高兴,并当即嘱咐驻美大使致电祝贺。各国媒体也因此争相报道,大大地提升了振华重工的世界影响力。

“如果发生地震,我要躲到这座桥上去,因为它能抗8级地震”。这句轻松幽默的话语一度成为公司内外的笑谈。这是美国加州湾区交通收费管理局执行长史蒂夫·郝明格在接受媒体采访时说的。故事索引至2011年7月,振华重工将历时五年就建造的旧金山—奥克兰海湾大桥最后一船钢结构运至美国。

该桥是全球最大跨度的单塔自锚抗震悬索钢结构桥梁,单塔重量、抗震能力、桥宽、通行能力均居世界世界之首,成为美国西海岸的地标性建筑,可与自由女神像相媲美。振华重工深知此桥对公司甚至国家的重大影响,用了一年半的时间做足硬件设备、专业人才的准备,精心组织、日夜奋战,用超出合同规定的标准成功交付了桥梁钢结构,圆满完成了这座见证中美两国友好合作关系的友谊之桥。为了铭记以项目总指挥李江华兢兢业业地工作使得旧金山与海湾地区之间成功架起了一座钢结构桥梁,经旧金山市长签名盖章命名,2011年7月11日为旧金山市的“李江华日”。

2013年,美国总统奥巴马在迈阿密港口发表演说,鼓励私人企业与资本投资美国基建,为当地创造更多工作机会,更广泛地使用“美国制造”。突然一阵微风吹过过,将奥巴马身后一台岸桥上的美国国旗吹掉,下面竟然露出了“ZPMC”的标志,使得这一细节被媒体广泛报道。

其实,在演讲之前,白宫人员就用美国国旗盖住了起重机上的中国商标,但是他们忽略了还有风的因素,这一事件播出后,大家都笑谈以后白宫人员记得要用更结实的绳子来捆绑国旗掩盖商标,这样才不会出现贻笑大方的镜头。

过去的业绩承载历史,今后的辉煌将一路前行,在国家“一带一路”的改革建设中,在母公司中国交建的引领下,振华重工高举“工业4.0”的发展旗帜,在荣获“中国质量奖”的基础上戒骄戒躁,勇于开创高效、节能、环保的自动化码头设备与系统,以巨人的姿态走向世界,真正在“十三五”开局之年,建设具有国际竞争力的世界卓越公司,彰显“中国智造”的时代精神和崭新业绩。

【点评】

故事典型,彰显国力,振奋人心。

故事能体现企业特征,能体现出企业的差异化竞争优势。



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