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上海铁路局南京东机务段

2019-01-24 15:24| 发布者: admin

上海铁路局南京东机务段

南京东机务段是中国铁路总公司上海铁路局直属运输站段,现有职工4505人,配属8种机型298台机车。运输任务上,担当京沪高铁、沪宁城际、沪杭高铁、沪汉蓉高铁、宁杭甬高铁、宁安城际、京沪、京九、沪昆、宁后等21条线路图定202.5对动车组、88对旅客列车、159.5对货物列车牵引任务,运营区段总里程达4818.9公里。检修任务上,承担着DF型、ND5型内燃机车中小辅修和HXD2B型、HXD3C型电力机车C级修等检修任务,是上海铁路局ND5型内燃机车检修基地和客货调小齐全、内电合一的综合性机务段。该段紧盯“科学发展、争创一流”战略目标,牢固树立“安全正点、一次做对”安全文化理念,引导职工形成“遵章守纪,按标作业”的安全生产氛围,大力孕育弘扬“安全优质,务实创新”的东机精神和品牌。

接力传承百万里 追逐复兴高铁梦

谈及“世家”一词,在大多世人的眼中或许都是令人“羡慕嫉妒恨”的土豪,他们或继承财富、或继承地位、或继承名望,但在“世家”之前冠以“铁路”二字,却又显得如此令人动容、感动,因为这特殊的“世家”传承的是艰苦、是奋斗、是无私奉献的精神。

一家子笃定坚守,传承无私奉献

在南京东机务段,有这样三代铁路世家。61年前,爷爷姜福临成为了新中国第一代蒸汽机车司机;35年前,儿子姜爱舜从父亲手上接过驾驶机车的“接力棒”,成为了一名内燃、电力机车司机;6年前,90后的孙子瞿俊杰(随母姓)又将“接力棒”接到了自己手中,成为了一名驾驶高铁动车组的追风少年。三代人的坚守,61年的接力,把中国的火车开了个遍,没有轰轰烈烈,没有丰功伟绩,没有荡气回肠,有的只是脚踏实地、默默耕耘、无私奉献和对万家的守护。

众所周知,火车司机是铁路特殊工种,出乘时披星戴月,远处早已万家灯火;退勤时初露晨曦,守到众人安睡之时。不论严寒酷暑,春去秋来,他们日夜穿梭在两条无边的铁道线上,保证着列车安全正点,用早出晚归来形容他们的工作,太轻。说起儿时对家庭的印象,瞿俊杰说:“除了聚少离多之外,就是伴随他成长的一对红绿信号灯旗了。”至今,他还完好保存着父亲送给他的那对信号旗。从小在他心里就有个疑问,家里经常好多天见不到爷爷、爸爸,在他的记忆中一大家子一起过团圆年的次数是五个手指都能数过来的。直到自己参加工作,他才知道身上的重任,才懂得铁路工作的特殊意义,才明白铁路人的身不由己。铁路人的工作不只是一份养家糊口的饭碗,更是对铁路事业的责任和铁路奉献精神的传承。

紧绷安全之弦,铸就“世家”家风

爷爷开火车,爸爸也开火车,到了第三代瞿俊杰,他说他是又自豪又向往。“我长大了,也要像爷爷、爸爸那样开火车。”面对儿子这一想法,起初,父亲并不支持。父亲觉得,开火车很辛苦,工作时间经常黑白颠倒,一天三顿没个正点。可是,出生在这样一个铁路职工家庭,火车对瞿俊杰的强烈吸引力是与生俱来的。2011年,瞿俊杰如愿以偿,成了一名火车司机,作为新时期的铁路人,与爷爷与父亲相比,瞿俊杰是幸运的,他见证了新时期铁路的飞速发展,到了他这一辈,高铁动车组成了铁路主力军。相比爷爷和父亲的那个年代,工作环境有了质的飞跃,那个年代,上班基本上都是在和油水煤打交道,下班回来一身油,而现在瞿俊杰工作一天下来浑身都是干干净净、一尘不染的。现在的高铁动车组动辄350+的速度,瞬间跑出自己的“速度与激情”,比起上几代机车,跨越时空距离的能力,早已不可同日而语!

“铁路工作最重要的就是安全第一,不管什么时候都一定要按标作业、遵章守纪!开一趟车就要安全一趟,开一辈子车就要安全一辈子!”这是爷爷在世时经常告诫父亲和他的话,他希望儿孙能把这份责任传承下去,寥寥几句话却已道出了铁路机务工作的精髓。在三代人心中,安全已然成为这个“铁路世家”的家风。不论过去还是将来,铭刻在祖孙三代人以及每一名铁路工作者心中“安全生产大如天”的工作理念永远坚定。三代人的铁路情,三代人的铁路梦,“铁路世家”传承着艰苦奋斗、无私奉献的精神,在平凡而又不平凡的奋斗中完成他们的铁路梦。爷爷在世时经常跟瞿俊杰说:“如果能年轻几十岁,一定要去开高铁,现在年纪大了没机会喽,你小子可得好好干,帮爷爷圆个高铁梦。”就是这几句话时刻激励着他将自已职业生涯的新目标定位在了高铁司机,通过层层选拔,在不到五年时间里,他成为了全路第一代“90后”动车组司机,圆了爷爷的高铁梦。如今,虽然爷爷已经不在,但那份家风还在延续,一有机会,瞿俊杰就会和父亲一起畅谈,探讨工作,追忆铁路过去,畅想未来铁路发展。

时间带走了人,但留下了精神去继承。不知从何时起,他有一个爱好,喜欢抢拍那些即将退役消失的火车头,他说这是对祖父的追忆,也是留给后人的叙说。

三代薪火相承,谱写兴路强国梦

从蒸汽机车、绿皮车再到如今的高铁动车组,铁路的发展不是一蹴而就的,而是背后无数铁路工作者严以律已、严格落实标准、用无私奉献换来的,是无数个像瞿俊杰一样的“铁路世家”,相互支持,无悔付出得到的。六十年的流年似水,磨不去三代铁路人对理想的忠诚,一甲子的春去秋来,断不了三代铁路人对兴路强国梦的追逐。姜家三代薪火相承,用他们手中的闸把一次又一次推动“中国速度”提档升级,他们用人生最美好的时光陪伴着铁路,与铁路彼此见证着成长,他们用各自的青春岁月谱写着他们的铁路梦,而铁路也在一代又一代铁路人的努力下实现着自己的“兴路强国梦”

截至2016年底,全国铁路营业里程达12.4万公里,其中高速铁路2.2万公里以上,占世界总里程60%以上,高铁已成为国人出行的主要交通方式,到2025年,高铁通车里程将达到3.8万公里,并形成“八纵八横”高铁网,到2030年,中国铁路版图将实现“省会城市高铁连通,地市快速通达,县城基本覆盖。”当我们回首过去,评说现在,展望未来时,不禁为中国铁路事业的历程感到骄傲,毋庸置疑,中国高铁已达到世界领先水平,并且不断地“走出去”,在国民的万众瞩目下,中国铁路将奋发进取、砥砺前行,助力祖国实现中华民族伟大复兴梦!

看,如今姜家第三代传人瞿俊杰正驾驭着“复兴号”动车组,用追风速度,跨越时空距离、贴地逐梦“飞行”!

 


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